faflet

Selasa, 28 Mei 2013

  BIOGRAFI BARACK OBAMA


       Barack Hussein Obama II ( bərɑ ː k hʊseɪn oʊbɑ ː mə /; lahir 4 Agustus 1961) adalah Presiden ke 44 Amerika Serikat. Dia adalah orang African American pertama yang memegang jabatan penting sebagai presiden Amerika Serikat. Obama adalah Senator dari Illinois Amerika yang menjabat dari 3 Januari 2005 hingga 16 November 2008, setelah itu maju ke pemilihan presiden Amerika Serikat. Dia di ambil sumpah sebagai Presiden pada tanggal 20 Januari 2009 dalam sebuah upacara perdana di US Capitol.


Obama adalah lulusan Columbia University dan Harvard Law School, di mana dia adalah yang orang pertama keturunan Afrika-Amerika yang menjadi presiden AS dari Harvard Law (Fakultas Hukum Harvard University). Dia bekerja sebagai organizer masyarakat, dan juga berkerja sebagai pengacara hak-hak sipil di Chicago sebelum melayani tiga istilah dalam Senat Illinois dari tahun 1997 hingga 2004. Dia juga mengajar Hukum Konstitusi di University of Chicago Law School dari 1992 sampai 2004. Setelah gagal membuat tawaran untuk kursi di DPR AS pada tahun 2000, Obama terpilih ke Senat pada November 2004. Obama menyampaikan intisari alamat di dalam Konvensi Nasional Demokrat Juli 2004.

Sebagai anggota Demokrat yang minoritas di 109. Kongres, Obama membantu membuat undang-undang untuk mengendalikan senjata konvensional dan mempromosikan akuntabilitas publik yang lebih besar dalam penggunaan dana federal. Dia juga membuat perjalanan resmi ke Eropa Timur, Timur Tengah, dan Afrika. Di Kongres dia membantu membuat undang-undang tentang pemilihan, negosiasi dan penipuan, perubahan iklim, terorisme nuklir, dan perawatan bagi personil militer AS yang kembali dari tugas tempur di Irak dan Afghanistan.

Barack Obama dilahirkan di Kapi'olani Medical Center for Women & Children di Honolulu, Hawaii, dari Ibu Ann Dunham, seorang Amerika putih dari Wichita, Kansas dari predominately Inggris keturunan. Ayah Obama adalah Barack Obama, Sr, yang Luo Nyang'oma dari Kogelo, Nyanza Propinsi, Kenya. Orang tuanya bertemu di tahun 1960 ketika menghadiri Acara di University of Hawaii di Mānoa, dimana ayahnya adalah seorang pelajar asing. Pasangan ini kemudian menikah pada 2 Februari 1961, mereka terpisah ketika Obama adalah berumur dua tahun dan bercerai pada tahun 1964. Ayah Obama kembali ke Kenya dan melihat anaknya hanya sekali lagi sebelum mati dalam sebuah kecelakaan mobil pada tahun 1982.

Setelah bercerai, Dunham menikah dengan mahasiswa Indonesia Lolo Soetoro, mereka bertemu ketika menghadiri sebuah kuliah di Hawaii. Ketika Soeharto sebagai pemimpin militer berkuasa pada tahun 1967 di negara Indonesia. Kemudian Obama beserta keluarganya pindah ke Indonesia. Obama kecil kemudian bersekolah di sekolah Lokal di Jakarta, seperti Besuki Publik dan Sekolah Santo Fransiskus Sekolah Asisi, sampai dia berumur sepuluh tahun.

Dia kemudian kembali ke Honolulu untuk tinggal bersama ibu kakek / nenek, Madelyn dan Stanley Armour Dunham, saat menghadiri Punahou School dari kelima grade pada tahun 1971 hingga lulus dari sekolah tinggi pada tahun 1979. Ibu Obama kembali ke Hawaii pada tahun 1972 selama lima tahun , kemudian pada tahun 1977 kembali lagi ke Indonesia, di mana dia bekerja sebagai pekerja di bidang antropologi. Dia tinggal di sana menghabiskan sisa dari hidupnya, kemudian kembali ke Hawaii pada tahun 1994. Dia meninggal karena ovarian kanker pada tahun 1995.


Setelah SMA, Obama pindah ke Los Angeles, dimana ia belajar di Occidental College selama dua tahun. Ia kemudian dipindahkan ke Universitas Columbia di New York City, di mana dia menjadi ketua dalam ilmu politik dengan spesialisasi dalam hubungan internasional. Obama lulus dengan gelar BA dari Columbia tahun 1983. Dia bekerja selama setahun di Business International Corporation dan kemudian di New York Public Interest Research Group.

Setelah empat tahun di New York City, Obama pindah ke Chicago, di mana dia disewa sebagai direktur Developing Communities Project (DCP), sebuah gereja-organisasi berbasis masyarakat yang terdiri dari delapan awalnya parishes Katolik di Greater Roseland (Roseland, West Pullman, dan Riverdale ) jauh di Chicago's South Side. Ia bekerja di sana selama tiga tahun dari Juni 1985 sampai Mei 1988. Selama tiga tahun sebagai DCP's director, para stafnya tumbuh dari satu sampai tiga belas dan anggaran tahunan tumbuh dari $ 70.000 sampai $ 400.000 termasuk membantu menyiapkan pekerjaan program pelatihan, sebuah sekolah persiapan tutoring program dan penyewa hak organisasi di Altgeld Garden. Obama juga bekerja sebagai konsultan dan instruktur untuk Gamaliel Foundation, sebuah lembaga masyarakat yang terorganisir. Pada pertengahan 1988, dia bepergian untuk pertama kalinya ke Eropa selama tiga bulan dan kemudian selama lima bulan di Kenya, di mana dia bertemu banyak orang dgn ayah saudaranya untuk pertama kalinya.

Obama masuk Harvard Law School pada akhir 1988. Dia terpilih sebagai editor di Harvard Law Review pada akhir tahun pertama itu dan sebagai presiden dari jurnal di tahun kedua. Selama Musim Panas, dia kembali ke Chicago dimana ia bekerja sebagai pengacara hukum perusahaan dari Sidley & Austin pada tahun 1989 dan Hopkins & Sutter di tahun 1990. Setelah lulus dengan Juris Doctor (JD) magna cum laude dari Harvard pada tahun 1991, dia kembali ke Chicago.


Dari April hingga Oktober 1992, Obama diarahkan dari Illinois Project Vote, pendaftaran pemilih yang berkendara dengan sepuluh staf dan tujuh ratus sukarelawan; itu dicapai dengan tujuan pendaftaran 150.000 dari 400.000 Afrika tidak terdaftar di negara Amerika, dan menyebabkan Crain's Chicago Business nama Obama nya 1993 daftar "40 Empat puluh di bawah" kewenangan untuk itu.

Setelah dua belas tahun, Obama menjabat sebagai profesor di Universitas Chicago Law School mengajar Hukum Konstitusi. Dia pertama kali diklasifikasikan sebagai Dosen 1992-1996, dan kemudian sebagai Senior Dosen dari tahun 1996 sampai 2004. [39] Dia juga bergabung dengan Davis, Miner, Barnhill & Galland, satu-dua belas

Guruku Pahlawanku

Andai kata matahari tiada
Dunia akan beku dan bisu
pelangi tiada akan pernah terpancar
kehidupan tiada akan pernah terlaksana
Disaat titik kegalauan menghampiri
Terlihat setitik cahaya yang kami cari
Yang nampak dari sudut-sudut bibirmu
Dan gerak-gerik tubuhmu
Engkau sinari jalan-jalan kami yang buntu
Yang hampir menjerumuskan masa sepan kami
Engkau terangi kami dengan lentera ilmu mu
Yang tiada akan pernah sirna di terpa angin usia

Guru........
Engkau pahlawan yang tak pernah mengharapkan balasan
Disaat kami tak mendengarkan mu
Engkau tak pernah mengeluh dan menyerah
Untuk mendidik kami
Darimu kami mengenal banyak hal
Tentang mana warna yang indah
Tentang garis yang harus di lukis
Juga tentang kata yang harus dibaca
Engkau membuat hidup kami berarti

Guru......
Tiada kata yang pantas kami ucapkan
Selain terimakasih atas semua jasa-jasa mu
Maafkan kami bila telah membuatmu kecewa
Jasa-jasa mu akan kami semat abadi sepanjang hidup kami
Terimakasih guruku, engkau pahlawan ku


10 Pesawat Tercanggih tapi Gagal Total


Pesawat merupakan sarrana transportasi yang sangat diminati oleh banyak orang karena akan bisa mencapai ke suatu tujuan dengan cepat. Pesawat juga terdiri berbagai nama. Sebelum diresmikan tahukah anda bahwa ada pesawat yang diciptakan mengalami kegagalan dan kegagalan total. Di bawah ini ada 10 pesawat yang diciptakan tapi mengalami kegagalan total.

1. Pesawat TOPULEV TU-144

Pesawat ini merupakan pesawat buatan Rusia yang menyerupai bentuk Concorde yaitu memiliki kecepatan 2 kali lebih cepat dari kecepatan suara atau yang disebut denngan pesawat supersonik. Pesawat ini mendapat julukan Concordski yang memiliki kecepatan yang luar biasa, akan tetapi memiliki masalah yang sangat serius yaitu selama percobaan tiga kali selalu mengalami jatuh. Dan salah satunya adalah saat beratraksi di Paris Air Show tahun 1973 yang disaksikan beribu pasang mata.
Ini merupakan kecelakaan yang dramatis sehingga pesawat ini hanya di jadikan sebagai pengantar surat oleh pemerintahan Rusia. Dan pada akhirnya tahun 1985 pesawat ini tidak terbang lagi.

2. B.O.A.C de Havillend Comet

Ini merupakan pesawat komersil milik inggris dan merupakan kebanggan negaranya saat terbang pertama kalinya yaitu tahun 1949. Akan tetapi saat ini hanya bisa dikenang karena pesawat ini tidak aman saat ditumpangi. Dengan memproduksi 114 pesawat 13 diantaranya mengalami jatuh karena material logam yang ada di dalam pesawat mudah rusak.

3. H-4 Hercules

 Pesawat ini memiliki julukan " The Spruce Goose " yang merupakan pesawat tercanggih dan terbesar yang pernah dimiliki oleh Amerika Serikat. Akan tetapi tahukah anda jika pesawat ini mubadzir akhirnya karena awal dari pembuatan pesawat ini adalah digunakan saat perang ke II akan tetapi saat perang ke II sudah selesai pembuatan pesawat ini belum juga selesai.
Pesawat yang mempunyai panjang sayap 319 feet atau sekitar 97 meter ini akhirnya hanya terbang sekali saat selesai di buat.

4. LWS-4 ZUBR

Zubr merupakan pesawat yang mubadzir + tidak bermanfaat karena selain tidak nyaman juga bisa hancur ketika menerima tekanan angin yang tinggi. Tak hanya itu juga, pesawat ini juga tidak kuat hanya di muatin beberapa kardus rokok. pesawat ini juga hanya terbang beberapa kali saja saat perang dunia ke tiga tapi tidak pernah terlihat saat pertempuran.

5. Chrishmas Bullet

Nama yang begitu bagus bukan ? akan tetapi ada satu hal yang dilupakan oleh Dr. William Chrishmas. pesawat model seperti ini harus ada penopang pada sayapnya. hasilnya saat terbang pertama tahun 1918 sayap pesawat hancur berantakan.

6. Beechcraft Starship

Dengan kontruksi Carbon-Composite dan desain yang unik. Starship memulai dengan terobosan baru. akan tetapi pesawat ini sangat lamban, sulit diterbangkan dan susah untuk dipelihara. Starship terbang saat tahun 1989 dan hanya beberapa unit saja yang operasi dari 53 pesawat yang diproduksi.

7. Hiller VZ-1

Pesawat ini merupakan buatan amerika. Tampak bagus diatas kertas tapi tampak jelek di udara. Sebenarnya pembuatan ini cukup sederhana yaitu memasang kipas di bawahnya dan sang pilot diatasnya berdiri sambil mengendalikannya. Pesawat ini sangat disukai oleh Departemen Pertahanan Amerika tapi saat pesawat ini di terbangkan diatas 16 Mil/jam pesawat ini tidak bisa dikendalikan dan oleng kesana kemari. Pada akhirnya pesawat ini berhenti operasi sekitar tahun 1950 an. 

8. A-12 Avenger II

Ini merupakan pesawat dari Departemen Pertahanan Amerika yang memakan banyak biaya tapi gagal total. hal ini dikarenakan sistem radar yang menggunakan bahan kompositnya tidak berfungsi dan ini juga merupakan pesawat yang memalukan saat era 1980an.
Untuk memperbaiki kekurangan pada pesawat ini hanya akan membuat biaya pesawat melambung tinggi yaitu $ 165 juta/unit atau sekitar 1,5 triliun. Akhirnya project ini di hentikan oleh Menteri Pertahanan Amerika pada tahun 1991 an.

9. Royal Aircraft B.E 2

Dengan mesin seperti kurang darah, miskin kemampuan manuver dan posisi senapan yang menghalangi pilot membuat pasukan Jerman dengan mudah menembakinya dan akhirnya jatuh dalam pertempuran perang dunia ke 1. Gagal total. 

10. Boeing XB 15

Pesawat ini merupakan pesawat yang besar yang pernah di buat oleh Amerika setelah H-4 Hercules. Pesawat ini dilengkapi dengan kamar tidur di bagian sayap pesawat bagi krunya. Saat uji coba tahun 1937 pesawat ini hanya dapat terbang 200 mil/jam akhirnya Amerika menghentikan project ini dan selanjutnya di modifikasi dan dijadikan pesawat kargo dengan nama Boeing XB.